連休初日の御来店、誠にありがとうございますぅm(__)m

  • 2020.09.19 Saturday
  • 22:30


ども、こんばんは!シルバーシート初日のガレージZEROちゃん絵日記デツ ワラ


おっと、シルバーシートには俺が座れってな😑シルバーウィークの間違いですた


今日は連休初日でしたが、ここ杜の都は朝方に猛烈な雨が降ってしまいましてぇ


「こりゃ今日は閑古鳥かな…」とか思ったら、それ以降は本当に秋晴れお天気で


御来店されたお客様も「思ったより道路は空いていましたよ」というお話ですた


朝のニュースでは飛行場なんかも久々に盛況だったみたいですが…地域性かな❓

さて昨夜は失礼しましたが作業中のクルマで色々とあり放置しちゃいましたね😓


では早速ですが長々とお伝えしているハイエースのフロント部分をご紹介デツ

ヘッドユニットはアルパインF1のDVDプレーヤーCDA-7990Jにモニターの


DVI-9990Jという当時のハイエンドでは定番の組合せにリアのプロセッサー

PXI-H990を介し車載としてはプチ懐かしい感もある5.1ch仕様となってます👍


今では車載用5.1chシステムは販売されてませんが久々に聴くと良い感じですね

スピーカーに関してはウーファー以外、全てユートピアシリーズで統一なのです


ハイエースの純正スピーカー位置は、余りにも下側過ぎるのでドア中央部へ施工

舌を噛みそうな “ ベリリウム ” ツィーターはAピラーへ付いーたー(マジか ワラ×2


ドアのミッドは6インチ、センタースピーカーは3.5インチというシステムデザイン

5.1chシステムと言えばフロントセンターと共に非常に重要なリアフィルですが🔈


こちらには、やはり同じくユートピアシリーズの5インチをDピラーへと施工デツ

前後のドライブレコーダーはフロントにセキュリティ連動でユピテルさんちの


DRY-WiFiV5dを、リアには360°タイプのS10装着で前後左右に視覚無し仕様


アンダーダッシュにはバッテリーの電圧監視用ボルトメーターに電源スイッチ


地デジチューナーの受光部もあればリアのプレステに電源を供給するAC/DC


コンバーターのスイッチを本体から取外しフロントまで延長しての移設ですよ


そういえばスピーカーの話をしつつ写真が無いモンだから忘れていましたがぁ


スピーカーケーブルには毎度のM&Mデザイン SN-MS2500IIを使用しまして

RCAケーブルに関しては以前のお車からキンバーケーブルを移設&再利用です


もう久々の5.1chでケーブル類は多いし配線は皮肉な事に床張りをする上では


ネックとなる様な太さのモノばかりという当初は「本当に収まるのか?」的な


ことを思いながら配線施工してました😅今回の床張りは配線の太さ等もありぃ


鉄板と床張りの間にも板を敷き詰めているので、その板も配線を避けながらね


間違えて配線にビスを打った日にはヒューズこそ入っていますが大惨事なので


芯出しした板に床張りを打つ時の緊張ったら、なかなか味わえない緊張感です


オーディオ類の写真はほぼ掲載しましたので次回は細かいアクセサリー類かな










カレンダーを見ると今週末から4連休になる方も多そうですね✨

  • 2020.09.17 Thursday
  • 19:31


ども、こんばんは!連休なんて大嫌い😭ガレージZEROちゃんの絵日記デツ


気がつけば、もう何十年とサービス業を生業としていますので “ 赤い日 ” は


余程のことがなければ大体の場合は仕事なんですね…それでも昔に比べると


日曜なり祝日にお休みをいただける様にはなったのかな❓そんな今週末もぉ


通常通り営業させていただきますので皆さま宜しくお願い致しますm(__)m


BUT!連休明けの23日(水)は年齢的なモノもあり代休を頂戴致します ワラ

さて昨日の絵日記でもチラッと見えていたセカンドシート下のサブバッテリーは

オデッセイのLB1700を搭載ですが、このサイズにもなると本当に重いです💧

色々と詰め込んだアンプやウーファーよりも断然コレが一番に重たいのでぇ

床張りをバッテリーの部分だけ切抜き車載工業を収納するスペースを利用し

なんとか超ギリでヒューズホルダー等と一緒にシート下へとインストール🔧

反対側にはメインバッテリーから来る電源のヒューズホルダーも完備で安心

一方の純正バッテリーも搭載位置はそのままにオデッセイLB1200を搭載です

が、その前にサブバッテリーへの配線処理やらバッテリートレーの加工等々😓

今回、電源ケーブル類は全てオーディオテクニカさんちのRexatを使用ですが


線材を包み込むシースが超硬なので狭い所では上手く取り回すのも困難なのよ


もちろんヒューズホルダーも設置で安全面はメイン&サブ共に十二分な仕様👍


LB1200は交換なので純正位置で問題ありませんが一番の重量物であるサブの


LB1700をシート下に施工できたのは本当にある意味で奇跡だし、それにより


最適な前後左右の重量配分が出来たと勝手に自画自賛デツ🙌万が一のメンテも


シート下であれば一目瞭然だしヒューズ交換なんかの際もアクセスいいですよぉ


もちろんオーナーさんにセカンドシートの使い方等を聞いて基本的にシートを


畳んで使うことは無いという事なので、この位置へ施工させてもらいますた✨


次回からは、いよいよフロントやらリア周りのスピーカー編で御座いますよぉ











令和おじさんが九十九代内閣総理大臣になっちゃった日

  • 2020.09.16 Wednesday
  • 21:21


ども、こんばんは「新しい年号は “ 令和 ” 」ガレージZEROちゃん絵日記デツ


思い起こせば昨春に、この日本国は元号も代わり新しい時代の幕開けといった


やや希望にも満ちたところがあったとは思いますが、今年は年明けから色々と


火種が続き今や世界的には本当に混沌とした世の中だなぁ…なんて関心ですが


今回の新しい内閣ですか?どうなんでしょ…あまり代わり映えしないというか


顔が変わっただけで殆どが出来レースの様な顔ぶれで、もう不安しかないです


ある程度の人生経験というか、そういうのも必要だとは思うのですが平均年齢


70歳超えという高齢内閣😑老い先短い人達が本当にこの国の将来を考えるのか


個人的には期待せず温かい目で見守っていってあげたいと心から思っております

さて昨日は絵日記を書いたものの、いつもはソレをTwitterに投稿しFacebookへと


リンクさせていたのですが…ついうっかりですねTwitterもFacebookも忘れますた

写真が少ないというか詳細等の画像が丸っと消失してますので説明も辛いですね😅


昨夜の吸音材まみれのウーファーボックスも、ご覧の様に車両へと接合されました

ウーファーボックス下側にはプレステに、更にその下へはコマンダーやコンセントを


収納するスペースに最後端にはウーファー用のJLモノアンプにAC/DCコンバーター

対面の運転席後方にはヘッドユニットとリンクするアルパインF1のPXI-H990が鎮座


今回は5.1chシステムという事で前後スピーカーにセンターを奏でる為のパワーアンプ

ラックスマンCMX-400も一緒にインストール🙇♂助手席側ウーファーボックスの出面は


ウーファーボックスの容量を確保しつつ、車室内タイヤハウスと “ ツライチ ” で仕上げ


最上部には小物も置けたりするスペースも完備👍運転席側のプロセッサーとアンプを


納めるボードに関してはリアヒーターの出面とツラで、実のところアンプに限っては


出面を極力なくす為に1/4程をリアフェンダー内に落とし込んでるという思った以上に


手の込んだ造り込みをしてはいるのですが、こうして写真で見てみると解りませんね😭


因みに1枚目の写真に少しだけ写り込んでいるのですがオデッセイのサブバッテリーは


セカンドシート下部へと、コレ本当に入るのか非常に不安だったのですが無事に成功


以前お乗りになっていたハイエースは、このサブバッテリーを含め今回ご紹介しました


全てが助手席側リアフェンダー付近に集中していたのだから、その重量配分といったら


左右や前後バランスを考えるとコーナーリング性能がおかしくなっても仕方ないかと💧


次回はその “ 不可能と思われたサブバッテリー ” の取付作業をお話したいと思います










ここ数日より気温は上がったものの風はすっかり秋めいて😓

  • 2020.09.15 Tuesday
  • 17:30


ども、こんにちは!珍しい時間のガレージZEROちゃん絵日記ですよ ワラ


昨日はサクッと “ プチ ” 出張作業をしてきまして…まぁ、その作業車両が


目から鱗モンだったのですが、その詳細は後日にさせていただきますね😜

そろそろ飽きられる方も出てくる頃でしょうか?ハイエースの防振&断熱編😅

ルーフやフロアにサイドの写真は無かったのにシート下の写真だけは豊富に有

もうエンジンの上に座ってると言っても過言ではないのでココは特に念入りに🤫

先日ウーファーやアンプ等を設置する際のベースになるボードで終わりましたが

若干ですがウーファー設置部には傾斜をつけたので裏面もしっかりと補強デツ👍

車両側のボードと共締めになるウーファーボックスの裏板を貼り付ける前にぃ

今回は確か29L?のシールドボックスですが奥行があまり無いので吸音材を🎶

写真右側の最上部もウーファーボックスとして使用するので裏板を貼ってしまうと


その部分に手が入らず吸音材を詰められないので今回はイレギュラーでこの順番😓


もう手前から奥の方まで、それこそ “ がっつら ” 吸音材を入れさせてもらいますた


右側真ん中の貫通部分はプレステが入るのですが奥行不足の為貫通になっちまった


ここ数年のウーファーボックスはややバスレフ人気❓というかシールドボックスは


“ 造るの簡単 ” みたいな感じに言われてる様な気がするので意地になってます ワラ


まぁ、実際はシールドでもバスレフでもお客様に納得していただける低域ならOK✨


もちろんラゲッジを犠牲にして大きい箱を造るなら簡単ですが色々と制約ある中で


最低限の容量を確保しつつ箱を造るとなると、意外やアタマを悩ませるんですよね


次回からは写真もないので、その全容を少しづつ明かしていきますんでヨロシク😁











暑かった日が懐かしく思える今日この頃😓

  • 2020.09.13 Sunday
  • 18:47


ども、こんばんは!昨日に引続き…やや肌寒いガレージZEROちゃん絵日記 ワラ


たぶん台風がきている訳ではないと思いますので、この天気は秋雨前線ですか?


昨日&今日と本当に寒いというか、つい先日まで “ 暑い!暑い!! ” を連呼した


日々が懐かしく感じますが、記憶が確かなら去年も急に寒くなり秋を感じる前に


一気に冬が到来したような気がするのですが…三歩歩くと忘れる人間なのでね😁

さて昨日から書き始めた4型ハイエースへのオーディオやセキュリティの施工ですが


今回はフロアにサイドパネル、更にはルーフの防振と断熱も一緒にお願いされまして

床面の写真なんてコレしか残ってなく😭先ずは凹凸の凹みの配線処理をする所を除き


制振材を数枚重ね貼りし、ある程度 “ フラットな状態にしてから床上に断熱材を敷き

ルーフは背が高い車なのでコーナーでのロールを考慮し制振材を過剰に貼るのを止め


必要最小限にし、代わりに軽量のヒートシールドラグを全面に貼り込む感じの仕上げ

サイドパネルに関しては聞いて驚け😑写真がコレしか残っていないという悲劇です


ボードはウーファーボックスやアンプ等を設置する為のベースを仮留めした時のモノ


そういえばザックリとオーディオ&セキュリティ等という話しかしていなかったので


移設する製品群を簡単に紹介しておきますと、ヘッドユニット関係が今では懐かしい


アルパインF1のDVDプレーヤーにモニター&プロセッサーに当時はアナグロ、いや


アナログだったので地デジチューナーにラックスマンの4chアンプが、なんと2枚😱


そしてサブウーファー用にJLオーディオのモノアンプに持ち上げるのも一苦労という


超絶重たく奥行も “ 勘弁してよ! ” の、同じくJLのウーファーに今回というか前回


同様に貴重な5.1chシステムなのでフロント&フロントセンターにリアフィル🔈は


全てフォーカルという多国籍軍的な感じのシステムにBlu-rayを再生する為の逸品は


プレイステーションまでDC/ACコンバーターを介し搭載しちゃうという、まさに🏡


もちろんアンプも3枚搭載するという事からメインバッテリーのみならずサブも装着


そういえば今思い出しましたがアルパインのフリップダウンモニターもあったよね🤭


まぁ、これだけ搭載して車両盗難に遭った際には大変な損害なのでセキュリティもね


確実に護れて失報が無いモデルを前後ドラレコと連動させて装着させていただきますた


もう文章読んでるだけで疲れてしまう程の搭載量だとは思うのですが、それにプラス


「良い音」というのが必須条件なのでプレッシャーもなんのその❓そしてルーフの


防振でも書きましたが以前オーディオを組んでいた時には、これ等を全て助手席側の


リアに積んでいた(サブバッテリーも)みたいで「右コーナーと左コーナーで違う」と…


もう重量を考えただけで解るとは思うのですが今回はその辺も踏まえてのデザイン👍


車中泊も楽しむ方なので前回時は床面積がボックスに占拠され狭かったという話でぇ


“ 走行性能や居住性(車中泊時)を犠牲にせず、冬暖かく夏は涼しい環境で良い音🎶 ”

というカーオーディオを組む上では相反するような理想を追求したハイエースです✨


しかもスペース的にはワイドに比べると、やや不利なナローなので皆さんお楽しみに



















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