今夜は “ デカい ” 繋がりで、こんな車の御紹介♪

  • 2020.04.16 Thursday
  • 20:31


ども、こんばんは!色々と情報が錯綜してますガレージZEROちゃんの絵日記


もう公式声明なのかも❓なので今夜は話さず絵日記に集中したいと思います😅

昨夜ご紹介したハイエースも知らないうちにデカくなっていたのですがぁ ワラ


今夜は架装した訳でなく最初からデカい状態で販売のメルセデスVクラスのお話

今回は、こちらのVクラスに「キーフリーシステム」を装着する作業ですが…


お客様が色々と調べたところ愛知の “ キッズガレージ ” さんのblogへ辿り着き

「杜の都であればガレージZEROで出来ると思いますよ」 と紹介された模様💡


この世知辛い世の中に本当に有り難い話で、ありがとうございましたm(__)m

作業の方はというとメルセデス用のCAN-busを接続しキーフリーシステムの


本体を繋ぐのですが運転席のドア開口が非常に狭くて、かなり辛かったデツ😱

キーフリーシステムにする為のアンテナを前後方向に装着していくのですが


メルセデスのリアパワゲートは、なんと “ チェーンドライブ ” なんですね😶

デカい!デカい!!と言ってますが、こちらVクラスのロングという事で🤑


こちらに移転してくるタイミングで某ディーラー様からの外注作業も失効で


というかワランティの問題等で、こちらのディーラー様では社外品の装着を


一時取り止めていたのですが最近はお客様の要望も多く、また始めたみたい


が、しかし❗ウチも山奥だし知人も殆ど居なくなったので干されますた ワラ×2


そんな事もあり、それ以降のメルセデスはあまり作業をした経験も無くヘタレ


かなりビビりましたが「昔取った杵柄」ではないですが何とかなるモンだ👍


さてVクラスの方はというと取付作業後の動作確認も問題なく、強いて言えば


“ 近付いた時のタイミングは絶妙ですが離れた際に、もう少し早く閉まれば ”

という非常に贅沢な悩みなのですが一応はアンサーバックでハザード点灯の


純正同様に「ショートクラクション」が鳴りますので閉め忘れはありません


プラス言えば某国産メーカーのキーフリーシステムの様に車の周りを歩いて


“ ガチャガチャ ” とロック&アンロックを繰返す事が無い✨のはスゴいです


但し、誤解がないようにですがエンジンを始動する際には従来通りにですね


スロットに鍵を差込んでの動作となりますので、そこはご理解のほど宜しく


まぁ、これだけの作業でしたが久々に緊張感に包まれたのは言うまでもない


さて、明日には行政府からの情報が正確に発表されているとは思いますので


それを理解した上で今後の事をお話させていただければと思いますm(__)m








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